Létání za dohled pilota - BVLOS je v České republice běžná realita, která funguje

Ještě před několika lety bylo létání bezpilotních letadel mimo přímý vizuální dohled pilota (BVLOS – Beyond Visual Line of Sight) vnímáno spíše jako technologická vize či výzkumný experiment. Dnes je situace v České republice zásadně jiná. Díky kombinaci moderních technologií, regulatorní spolupráce ÚCL a zkušeností z praktických projektů realizovaných v terénu, se BVLOS provoz stal pro mnoho případů běžnou a ověřenou realitou.

BVLOS lety v reálném provozu

Společnost TELINK dlouhodobě realizuje pokročilé dronové operace včetně BVLOS letů nad kritickou infrastrukturou, průmyslovými areály a liniovými stavbami . Typickým příkladem jsou inspekce přenosových soustav velmi vysokého napětí , kde drony operují na vzdálenosti několika kilometrů mimo přímý dohled pilota, často s využitím mobilních datových sítí, RTK navigace a předem schválených provozních scénářů. Tyto mise probíhají nad komunikacemi i v ochranných pásmech infrastruktury, přičemž je kladen maximální důraz na bezpečnost, řízení rizik a soulad s evropskou legislativou.

Automatizace a DJI Dock 3 jako standard BVLOS provozu

Významným krokem v rozvoji BVLOS provozu v ČR je nasazení plně automatizovaných dronových dokovacích stanic DJI Dock 3 . Jak je opakovaně prezentováno na webu TELINK, lety z Dock 3 jsou v praxi realizovány standardně v režimu BVLOS. Pilot nebo operátor se nenachází v místě startu, ale dron je řízen a monitorován vzdáleně z operačního centra .

DJI Dock 3 umožňuje:

• automatický vzlet, let po předem schválené trase a návrat,

• automatické nabíjení a připravenost k dalším misím,

• nepřetržitý monitoring objektů a perimetrů,

• automatické monitorování a záznam osob, vozidel a lodí,

• nastavení pouze určitých oblastí, kde má docházet k monitoringu,

• automatické upozornění při zaznamenání těchto objektů,

• integraci do bezpečnostních a dohledových systémů.

V českých a slovenských podmínkách je tento koncept úspěšně využíván například pro ochranu kritické infrastruktury, průmyslový monitoring, ostrahu areálů a pravidelné inspekční lety , a to bez nutnosti fyzické přítomnosti pilota na místě. BVLOS provoz se zde stává běžnou provozní metodou , nikoliv výjimkou.

Podpora výzkumu a projektů TA ČR

Dalším pilířem rozvoje BVLOS provozu jsou projekty podporované Technologickou agenturou ČR (TA ČR) , na nichž se TELINK podílí. Tyto projekty se zaměřují na ověření bezpečných postupů BVLOS provozu v prostředí se zvýšeným rizikem , včetně ochranných pásem kritické infrastruktury a složitých vzdušných prostorů. Výsledky těchto projektů slouží nejen provozovatelům, ale i státní správě jako podklad pro další rozvoj regulace a standardizace.

Česká realita: BVLOS funguje

Zkušenosti z posledních let jasně ukazují, že BVLOS létání v České republice není experimentem , ale stává se funkčním, schváleným a běžně provozovaným řešením . Ať už jde o dlouhé liniové inspekce, nebo plně automatizované lety z DJI Dock 3, technologie i procesy jsou připravené a ověřené praxí.

Závěr

Česká republika dnes patří mezi země, kde je BVLOS provoz dronů reálně využíván v každodenní praxi. Díky kombinaci technologických inovací, zkušených integrátorů jako je TELINK, podpory výzkumu (TA ČR) a spolupráce s regulátorem, lze jednoznačně říci: BVLOS létání v ČR jde – a už se běžně děje .

Pokud potřebujete řešit problematiku tohoto druhu, obraťte se na nás.
Vyřešíme pro vás vše. Od povinné legislativy, přes plánování tras až po technické řešení.

Zavádění dronů do firem je pro nás standard, ke kterému patří školení pilotů i vedoucích pracovníků.

Podívejte se na příklady z praxe:

Dukovany První automatizované lety v rámci projektu SecuDrone proběhly v areálu jaderné elektrárny

ČEPS Vedení přenosové soustavy pod dohledem dronových senzorů, a to na extrémně dlouhé vzdálenosti